Les très riches heures de l’automobile lyonnaise

Pour préparer la visite de l’exposition, la lecture de  l’article ​”Les Riches heures de l’automobile lyonnaise”  inséré dans le catalogue général de la manifestation L’Esprit d’un siècle permet de faire le point sur les débuts de ce que l’on va appeler “l’Ecole lyonnaise de l’automobile”.
Cet imposant catalogue est également disponible à la vente à l’accueil de la Bibliothèque de la Part-Dieu et en librairie au prix de 30 euros.

L’Esprit d’un siècle : Lyon 1800-1914, Lyon, Fage, 2007

“Les Constructeurs lyonnais d’automobiles”, par L. LOREILLE, Rive gauche, n°20 à 24, mars 1967-mars 1968.
Liste non exhaustive d’une soixantaine de constructeurs actifs à Lyon.
“Les Carrossiers lyonnais”, par Jean-François JOURDAN, Rive gauche, n°139, 1996.
“Les Ateliers et chantiers de la Buire”, Rive gauche , n°111 à 113.
“Les Automobiles La Buire”, par P.L. POUZET, Rive gauche, n°116-117, mars et juin 1991.

“Des Panhard construites à la Guillotière”, par Edmond COUDURIER, Rive gauche, n° 124, mars 1993.
Rochet-Schneider : un grand constructeur d’automobiles à Lyon : 1889-1960, par Pierre-Lucien POUZET, Lyon, Editions lyonnaises d’art, LUGD, 1993.
“Les Rochet : constructeurs lyonnais de vélocipèdes et d’automobiles”, Rive gauche, n° 106 [numéro spécial], septembre 1988.
“Les Automobiles Rochet-Schneider… et autres moyens de locomotion”, par P.L. POUZET, Rive gauche, n°124, mars 1993.
Les Automobiles Vermorel : 1898-1930, par Guy CLAUDEY, Villefranche-sur-Saône, Maison du patrimoine, 2000, 67 p.
Les automobiles Cottin & Desgouttes
Site Internet entièrement consacré à cette société active entre 1904 et 1931. Il propose une importante bibliographie rassemblant livres et articles consacrés à l’entreprise, dont certains peuvent être consultés en ligne.
La saga des Pilain lyonnaises, Claude Rouxel ; avec la collaboration de Gilles Blanchet, Nîmes, Ed. du Palmier, 2008

Du tourisme au sport

A une époque où le train demeure l’unique moyen de locomotion fiable et rapide, la voiture apparaît comme une alternative pour le tourisme. Encore coûteuse au début du XXe siècle, elle permet cependant d’atteindre des villes et villages isolés non desservis par la voie ferrée.

Le tourisme automobile est né, et avec lui nombre de revues ou d’associations servant de relais auprès des usagers en se chargeant de diffuser conseils pratiques, articles techniques et itinéraires touristiques. Face à l’engouement de particuliers fortunés, ce nouveau moyen de transport aura bientôt son propre salon, ses foires… et sa presse régionale spécialisée.
En auto
Revue mensuelle entièrement consacrée à l’automobile, aux sports et au tourisme.
La Vie lyonnaise
Dès sa fondation en 1919, la revue La Vie lyonnaise, qui prend pour sous-titre “les annales sportives”, ouvre ses colonnes à l’automobile. Technique aidant, la photographie illustre le propos jusque sur la couverture…

L’Automobile Club du Rhône (A.C.R.)
Affilié à l’Automobile Club de France – la plus ancienne association de conducteurs – l’Automobile Club du Rhône, toujours très actif, est fondé le 15 janvier 1902. Il regroupe à l’origine une soixante d’automobilistes lyonnais passionnés, et compte rapidement dans ses rangs les personnalités les plus en vues de la ville, tels les frères Lumière, Paul Gillet, Louis Seguin, Alexis Carrel, le comte de Lacroix-Laval, et bien évidement quelques constructeurs de la région comme Cyrille Cottin, Auguste Teste, Frédéric et Charles Dideriscks, Maurice Audibert, Edouard Rochet, François Pilain ou Maurice Berliet.

Son but est d’encourager et de favoriser le développement du sport et de l’industrie automobiles par l’intermédiaire de courses, d’expositions, de conférences ou de concours.
Dès l’avant Première Guerre mondiale, le Club est également éditeur d’un bulletin, la Revue de l’automobile club du Rhône, qui devient par la suite Le Carnet de l’automobile, puis l’A.C.R. Magazine. Il édite enfin, de façon occasionnelle, un Annuaire de ses membres ou des guides touristiques.
Site du Comité régional du sport automobile Rhône-Alpes.
Site de l’Association Sportive Automobile du Rhône
Les Voitures rhône-alpines dans les compétitions jusqu’en 1914, par P.L. POUZET ; préf. P. BERLIET, Lyon, Fondation de l’automobile Marius Berliet, [1986], 156 p.

Marius Berliet, un maître du poids-lourd

Le plus connu des constructeurs, de part sa longévité, est incontestablement Marius Berliet. De sa première voiture en 1895 qui réussit le voyage aller-retour entre Lyon et Villefranche, jusqu’aux derniers camions sortis des usines à la fin du XXe siècle, les véhicules Berliet ont parcouru le monde. Son nom reste cependant attaché à la fabrication des camions, domaine dans lequel il se spécialise avec le choix du Diesel vers 1930 ou avec les missions sahariennes (1926-1932).

La bibliographie consacrée à ce constructeur est importante. Petite sélection de documents conservés à la bibliothèque de Lyon…
“Les Automobiles Berliet”, Rive gauche, n°32.
“Marius Berliet”, par Pierre CALLET et Georges BAZIN, Rive gauche, n°88-89, mars-juin 1984.
Berliet, par Monique CHAPELLE ; préf. par Paul BERLIET, Brest, Ed. le Télégramme, 2005, 118 p.
Marius Berliet ; 1866-1949, par Louis MURON, Lyon, Lugd, 1995, 201 p.

Berliet de Lyon, par J. BORGE et N. VIASSNOFF, Paris, E P A, 1981, 382 p.
Important recueil d’illustrations et de photographies d’époque publié dans la collection “Prestige de l’automobile”.

Comme d’autres constructeurs lyonnais, Berliet s’est impliqué dans la conquête automobile du Sahara (recherche de passages praticables, approvisionnements, etc.). La marque possède ainsi une longue histoire sur le continent africain qui s’étend entre 1910 et la fin des années 1960.

“L’Automobile lyonnaise et le Sahara”, in La Grande aventure automobile lyonnaise, par Pierre-Lucien POUZET, Châtillon-sur-Chalaronne, la Taillanderie, 2006, p.159-163.
“Pénétrations du Sahara par des automobiles lyonnaises”, par P.L. POUZET et Paul BERLIET, Rive gauche, n°130-131, septembre-décembre 1994.
“Quand des Automobiles lyonnaises… gagnaient des courses en Algérie”, par Jean JOURDAN, Rive gauche, n°119, décembre 1991.

Une Villa pour une Fondation

Villa Berliet

Fondation Berliet

Créée en 1982 par Renault Véhicules Industriels (devenu Renault Trucks en 2002) et les descendants de Marius Berliet, la fondation a établi son siège dans la demeure historique de ce dernier, au 39 avenue Esquirol dans le 3e arrondissement de Lyon. Elle se donne pour double mission la sauvegarde et la valorisation du camion français de toutes marques et l’étude de la contribution rhône-alpine au passé de l’automobile. Ses locaux sont ouverts aux chercheurs, universitaires, spécialistes, historiens et passionnés de mécanique. Elle s’affirme donc, au même titre que le Musée de l’automobile Henri Malartre à Rochetaillée, comme un conservatoire vivant de la mémoire industrielle.

Affiche véhicules
industriels Berliet

Fondation Berliet

Site Internet de la Fondation Berliet
Histoire, sauvegarde et valorisation du patrimoine automobile.
La Lettre de la Fondation de l’automobile Marius Berliet
Mémoire industrielle : archives et documents de la Fondation Marius Berliet, Lyon, Fondation Marius Berliet, [1993], 15 p.
Mémoires industrielles, par Jean-Luc LORY, Paris, Ed. de la Maison des sciences de l’homme.
Double CD-Rom (en consultation sur place uniquement) consacré au patrimoine industriel de la France dont un cd est réservé à la Société des automobiles Berliet sous le titre “Berliet, le camion français est né à Lyon”.
Camions : collection de la Fondation de l’automobile Marius Berliet, par Paul BERLIET, Lyon, EMCC, 2005, 120 p.
“La Fondation de l’automobile Marius Berliet”, Rive gauche, n°124.
La Villa Berliet, Fondation de l’automobile, par Marie-Reine JAZE-CHARVOLIN, Lyon, Association pour le développement de l’Inventaire Rhône-Alpes, 1997, 23 p.
Inscrite à l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques (arrêté du 31 juillet 1989), la Villa Art Nouveau de Marius Berliet (décoration intérieure de Louis Majorelle et Jacques Gruber) accueille le siège social de la Fondation depuis 1982.
Vive la mémoire industrielle avec la Fondation de l’automobile Marius Berliet, par Marcel BENOIT et Monique CHAPELLE, Lyon, Patrimoine rhônalpin, 2002, 38p.
“Fondation de l’automobile Marius Berliet”
Article extrait de Patrimoine et culture industrielle, 1994, p.115-118.
“La Fondation Marius Berliet : naissance d’une légende”, par Francis REYES.
Article extrait de France-routes, n°95, mai 1989, p. 52-67.